自平衡法荷载箱厂家：如何正确选择荷载箱—中低压加载的可靠性
2020.05.24
自90年代后期引入“自平衡法”以来，该法已经成功应用于房建、交通桥梁、市政、轨道交通、铁路、轻轨、地铁等类型数十万根桩的检测工程中。
因荷载箱为一次性埋入使用的设备，其100%的可靠性是测试成功的前提，如今国内荷载箱公司(Company)层出不穷，那么如何去选择一款可靠性高的荷载箱就成了大家所需要考虑（consider)的问题(Emerson)。
问：“中低压加载与高压加载的区别？”
答：“高压加载慎用！”
传统的油缸拼接式荷载箱，在大吨位情况下，均需要高油压（40-65MPA）来产生，可靠性不高。根据液压（hydraulic)系统(system)的特性，油压越高，设备(shèbèi)（包括(bāo kuò)加载泵、荷载箱、油管及接头等）的故障率就越高，就越容易出现油路泄漏，造成实验（experiment)失败。
而有些特制荷载箱，只需很小的油压（一般不超过25MPA）就能产生所需要的加载力，大大增加了试验的可靠性。据了解，嘉绍通跨海大桥项目就是采用杭州公司(Company)的特制荷载箱，单桩20500吨极限加载值，油压仅为17MPA左右。
其次，必须选择出厂前经过100%试压，均经过率定试压和校准检验，确保产生足够的加载力，且加载单元拥有可追溯性编号和试压视频的公司来确保试验的成功。
